باتری کوییک

باتری مناسب کوییک

باتری کوییک خود را چقدر می شناسید؟ آیا می‌دانستید که عملکرد باتری کوییک شما بسیار بیشتر از روشن کردن ماشین شما است؟ درک نحوه عملکرد باتری خودرو به دلایل زیادی می تواند مفید باشد. باتری ماشین شما بخشی از یک سیستم یکپارچه تنظیم شده است که از فرآیندهای ماشین شما پشتیبانی می کند. اگر فکر می کردید که این فقط یک بخش ساده از تجهیزات الکترونیکی خودرو است، سخت در اشتباهید. بیایید نگاهی به برخی عملکرد های باتری مناسب کوییک بیندازیم و متوجه شویم که باتری مناسب کوییک چقدر پیچیده است.

باتری خودرو زمانی که به یک منبع انرژی نیاز دارید کمک بسیار خوبی برای شماست. باتری که غالباً مستطیلی و جعبه ای شکل است، محل ذخیره نیروی مورد نیاز وسیله نقلیه شما برای راه اندازی موتور و حفظ شارژ است.
در بیرون، باتری مناسب کوییک شما فقط شبیه یک بلوک پلاستیکی خسته کننده با چند اتصال دهنده در بالا به نظر می رسد. اما این پوسته خارجی پلاستیکی کاملاً بادوام و معمولاً مقاوم در برابر اسید است تا از اجزای داخلی پیچیده و مواد داخل آن محافظت کند. داخل باتری محلول شیمیایی و لایه هایی از صفحات سرب و دی اکسید سرب است که با اسید واکنش می دهند و انرژی ایجاد می کنند.

سطوح ولتاژ متفاوتی برای باتری خودرو وجود دارد که رایج ترین آنها 12 ولت است. باتری مناسب کوییک که 12 ولتی است دارای شش سلول می باشد که هر کدام حدوداً 2.1 ولت در حالت شارژ کامل انرژی تولید می کنند. به دنبال هر کاهش ولتاژ اندکی در باتری، انرژی آن به میزان معینی کاهش می یابد. بنابراین، برای این که بتوانید استفاده مفید از باتری داشته باشید، حفظ شارژ مناسب باتری همیشه ضروری است. در صورتی که باتری نتواند شارژ را در خود نگه دارد، باید به خرید باتری کوییک جدید فکر کنید. می توانید باتری 50 آمپر صبا باتری و باتری 55 آمپر صبا باتری را از امداد باتری کهن تهیه کرده و با ارسال و نصب رایگان درب منزل در اقصی نقاط تهران مثل هروی ، کامرانیه ، زعفرانیه و انقلاب تحویل بگیرید.

نگهداری از باتری کوییک

شما موفق شده اید یک آخر هفته طولانی را در کوهستان برنامه ریزی کنید تا فقط شما و خانواده تان چند روز بدون دغدغه استراحت کنید. موتور خودرو شروع به کار می کند و چند ساعت رانندگی در بزرگراه باید باتری را به طور کامل شارژ کند. قسمت غم انگیز این است که وقتی بالاخره به محل کمپینگ رسیدید، بچه ها نمی توانند تلویزیون تماشا کنند، مایکروویو کار نمی کند و مخلوط کن قادر نیست معجون یخ زده مورد علاقه شما را درست کند. فکر می کنید در این شرایط کار درستی است که از انرژی باتری کوییک خود برای تامین این نیاز ها استفاده کنید؟ قطعاً خیر

باتری های خودرویی با هر بار دشارژ عمیق آسیب جبران ناپذیری را محتمل می شوند و در واقع برای این موارد مصرفی که در بالا نام برده شده است طرحی نشده اند. باتری سیلد اسیدی معمولی خودرو با صفحاتی از سرب اسفنجی و دی اکسید سرب آغشته به اسید سولفوریک و الکترولیت آب پر شده است. اسید سولفوریک به میزان معینی رقیق می شود. شارژ باتری مقداری از اسید سولفوریک و سرب را ترکیب می کند و غلظت اسید سولفوریک را مقداری کاهش می دهد و صفحات را با لایه ای از سولفات سرب اسفنجی می پوشاند. معکوس کردن این فرآیند بیشتر آن برق را به شما باز می گرداند. این بدان معنی است که بررسی سطح  الکترولیت یک راه بسیار خوب برای یافتن وضعیت واقعی شارژ باتری است. کنترل کردن میزان الکترولیت باتری می تواند یک قدم مفید برای نگهداری از باتری کوییک باشد اما قسمت دیگر ماجرا این است که برخی از باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری فاقد درپوش پرکننده هستند و هیچ راهی برای بررسی یا اضافه کردن الکترولیت وجود ندارد. در این باتری ها معمولاً نوعی اندیکیتور تعبیه شده است که می توانید سطح الکترولیت و شارژ باتری را با کمک آن بسنجید. اگر نگهداری از باتری کوییک برای شما مهم است بدانید که رنگ سبز چشمی به معنی شارژ کامل و الکترولیت کافی ، رنگ سیاه به معنی دشارژ بودن و کاهش سطح الکترولیت و رنگ سفید به معنی خراب بودن باتری است.

بازیافت باتری کوییک

برای بازیافت باتری کوییک فرسوده، ابتدا اجزاء سازنده باتری در آسیاب چکشی از هم جدا می شود، دستگاهی که باتری را به تکه تکه می کند. قطعات شکسته باتری داخل یک خمره می شوند، جایی که سرب و مواد سنگین به پایین می افتند در حالی که پلاستیک در بالا می ماند. در این مرحله، قطعات پلی پروپیلن جدا شده و مایعات خارج شده و سرب و فلزات سنگین باقی می‌مانند. سپس هر یک از مواد سفر بازیافت خود را آغاز می کند.

ما بازیافت باتری کوییک فرسوده را با پلاستیک یا پلی پروپیلن شروع می کنیم. قطعات پلی پروپیلن شسته شده، خشک می شوند و به بخش بازیافت پلاستیکی فرستاده می شوند، جایی که قطعات با هم ذوب می شوند و به حالت تقریبا مایع می رسند. پلاستیک مذاب در یک اکسترودر قرار می گیرد که گلوله های پلاستیکی کوچک با اندازه یکنواخت تولید می کند. آن گلوله ها به سازنده کیس باتری فروخته می شود و روند دوباره شروع می شود.

در مرحله بعدی بازیافت باتری کوییک ، شبکه های سرب، اکسید سرب و سایر قطعات سرب تمیز می شوند و سپس با هم در کوره ذوب می شوند. سرب مذاب در قالب های شمش ریخته می شود. پس از چند دقیقه، ناخالصی‌ها، که به عنوان تفاله شناخته می‌شوند، به بالای سرب هنوز مذاب در قالب‌های شمش شناور می‌شوند. تفاله ها خراشیده می شوند و شمش ها خنک می شوند. هنگامی که شمش ها خنک شدند، از قالب ها خارج می شوند و به تولید کنندگان باتری فرستاده می شوند و در آنجا دوباره ذوب می شوند و در تولید صفحات سربی جدید و سایر قطعات برای باتری های جدید استفاده می شوند.